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ARJ21和C919飛機開始在東南亞進行驗證飛行

      文/守護袁昆,飛機開始東驗證飛行湖北企業網絡營銷、SEO優化、微電商、自媒體。

    同時,南亞進行這位2008年畢業的碼農還表示自己是一位不買房主義者。現在還活在水麵上,飛機開始東驗證飛行滿打滿算加上房地產、飛機開始東驗證飛行通信行業,家電行業,現在還沒跑出去,沒被抓進去的,沒被資本大鱷趕出公司,沒有被小粉紅罵成跑路漢奸賣國賊,還在踏踏實實做實業的。

    ARJ21和C919飛機開始在東南亞進行驗證飛行

    從阿裏願意給他4000股這個數目上來看,南亞進行這位碼農的水平介於P7和P8之間,南亞進行年齡30歲左右正是當打之年,在35歲之前還有五年彌補自己錯誤的機會,我們祝福他。2014年恰逢阿裏巴巴成功IPO,飛機開始東驗證飛行孫正義可以拿出大筆現金投資小米。很多人都忘了,南亞進行總覺得雷軍是風口論的發明者,是新興互聯網行業的代表。小米還有一個特點,飛機開始東驗證飛行就是很少用BAT出身的高管。天才一點的學霸型創業者,南亞進行如雷軍和周鴻禕這個水平的。

    所以現在雷軍回頭去回憶2014,飛機開始東驗證飛行大概是痛並快樂的。南亞進行隻能說現在的雷老板真是和氣生財。“你們公司到底怎麽回事兒,飛機開始東驗證飛行將來怎麽樣變成大公司”?剛創業的時候,飛機開始東驗證飛行創業者見投資人,很容易會為這個問題而痛苦,然後編一個故事給自己,講久了就非常信,照著做,發現越做越不對然後就痛苦。

    我們當時還擔心不夠,南亞進行就再加一個點,即讀書還有社交的功能。李豐:飛機開始東驗證飛行原因是什麽?左誌堅:好多都轉行不生產內容了,整個內容行業經曆了災後重建的過程。嘉賓們就三個話題深入討論了三個多小時,南亞進行昨天我們推送了討論的第一部分:如何運作全網爆款。如果是這樣,飛機開始東驗證飛行通過內容連接到最後要收錢、飛機開始東驗證飛行要賺錢的產品,要掌握一個什麽樣的度,才能讓內容帶來的利潤達到最大化?張偉:我以新世相圖書館為例來回答你的問題。

    李翔:我覺得這個可以解釋,為什麽包括餐廳、小的內容公司、小的電影製片公司很難規模化,非常重要的原因是一旦規模化,美譽度就下降,是這樣嗎?李豐:有可能,所以說最後隻能想辦法在規模化和品牌度之間找平衡。僅靠銷售內容本身擴大成巨大的公司,我不太相信這個會成立。

    ARJ21和C919飛機開始在東南亞進行驗證飛行

    document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。其實大家都是一個邏輯,就是我用一個內容產品把它打爆。李翔:其實沒有很大了,個別公司很大。李豐:假定這些人被低估了,你覺得這一輪創業能不能讓他們被合理地定價?左誌堅:現在是一個合理定價的過程,我覺得這輪對內容人才的投資是製度套利,人才從體製內進入市場,回歸到市場正常的價格。

    李豐:生產內容能力這件事情,在一個有護城河有辨識度的前提下,內容生產者的思考能力和文字能力大約各占多少?左誌堅:邏輯能力是最重要的,邏輯能力占95%。所以我們當時就想,就針對我幫你讀完書這一點,我們用了一個負向激勵的方式,你看完了我就不收你錢,你看不完我就要收你錢。可能的解決的方式,是不是在美譽度,也就是你的美譽度是不是能夠實現一個標準化?李豐:作為一個曾經的教育行業從業者,我給所有同事和被投公司都提過一件事:至少有一條產品線對這個行業的意見領袖而言具有明確的產品意義。我說的新報刊亭不是物理上的,總得有用戶能夠集中采購和挑選的貨架存在。

    我們開門見山,知無不言,隻探討真問題。你把線下的超市和商場幹掉,總得有一個淘寶和京東出來,不然用戶到哪買東西,商業模式的確立上不會有太大的問題。

    ARJ21和C919飛機開始在東南亞進行驗證飛行

    換句說話,看這個文章可能看得很爽,到最後買東西的時候就沒有那麽大的勁了。羅振宇有一句話很有意思,他說如果用戶消費內容的形態改變,那麽內容本身的呈現和版權形式也會改變。

    第二個月開始賣1萬份,一般是24個小時左右就賣光了。就是說,先不管商業模式是什麽,隻要消費形態改變,你不去報刊亭買報紙和雜誌,一定會有大量新的報刊亭在新的消費形態下出現。UGC更多是興趣娛樂參與型,PGC有明確的利益導向,看似非標,其實是標準化的生產,知乎上麵很多人都是PGC,為了一個明確的商業目的生產內容,而且這個過程是有點標準化,分答剛做了一個分答小講,也是一個PGC的過程,我們現在看到的主要的互聯網內容平台,閱讀領域的、比如視頻領域的,愛奇藝和優酷都是PGC,主要的商業模式都是PGC。我簽了很多創作者,其中好多都是谘詢類公司的CEO。站在這個階段看將來,沒有辦法讓我確定是不是對,隻有信或者是不信。因為服務全部是通過人來傳遞,非常不好標準化,難以管理,本質上它是調動主觀能動性的事情。

    內容生產者的價值原來是被高度低估的,現在正進入一個合理定價的過程。而homevideo進中國的時間太短,比美國晚20年,沒有辦法訓練出來一代人來做一個中國的YouTube。

    李豐:張偉對這個問題有什麽見解?張偉:我個人理解內容行業的護城河,是社會分工導致的內容行業對別的行業的滲透,其實提高了行業的存活率。李豐:巨大的概念是多大?張偉:100億以上。

    李豐:與以前的媒體相比,你現在在變現的過程中,用戶買你的服務占多大比例?李翔:應該蠻大的。焦慮太多了,我想來想去覺得內容公司沒有護城河是最大的焦慮。

    李豐:你覺得知乎算UGC還是PGC?張雪鬆:我覺得知乎是往PGC轉化。美譽度和知名度有一個比較明顯的指標上的定義,叫獲取用戶的成本會不會隨著規模擴大不是同比而是線性上升。我最早也試過傳統的財經谘訊路線,我發現它的閱讀量可以做到很大,但是轉化率很小的,因為閱讀需求跟理財需求感覺差別很大。我相信如果我們用一兩年的時間,成為擁有巨大影響力的品牌和有幾百萬、上千萬有深度價值觀認同的用戶群的話,我們一定可以在這個基礎上長出非常可怕的商業模式來。

    相對於市麵上已有的模式,我們的用戶肯定是買服務占絕大多數。今天我們繼續分享第二個話題:內容公司的護城河是什麽。

    第二,內容創業行業目前擁有一個巨大的稀缺資源——內容創作能力,這個能力對很多公司來說極為重要也極為稀缺,所以說內容公司可以靠自己強有力的內容生產能力,換取其他行業所擁有的其他非常大的資源,實現一個跳躍式的進化。我們在找這樣的東西,我能看到這個行業裏比較有可能性的公司也在做這樣的事情。

    隨便舉例,我一年買的書在家裏堆成了一個小山,每次看到它我就會痛苦一下,它讓我覺得我自己是很失敗的人,因我沒有讀完。所以我覺得做內容這個東西,如果想做大公司,或者是超級公司的話,沒有方向焦慮是不可能的。

    站在這個階段看將來,沒有辦法讓我確定是不是對,隻有信或者是不信。有一位做裝修公司的CEO,他跟我說,他們也建立了用戶群,但是入群心理素質要非常強,因為用戶基本上是負麵評價。李翔:我覺得這個挺簡單的,站在對方的角度思考就可以了。希望對內容創業者和對內容創業感興趣的創業者能有幫助。

    比如,知識付費或者內容付費,如果不是有了一些成功案例,它不會發展成現在這個樣子,它可能腳步要慢很多,我還是認為是一個產品和商品設定的問題。我們自己的判斷是,我們現在有非常強的很多人都需要的能力,所以我們會基於這個能力來讓公司變大、成長。

    Q4:想問李翔,作為得到的頭部大V,你對運營合夥人的核心需求是什麽?或者你覺得和羅輯思維合作有什麽樣的經驗可以分享。我不太相信內容線性成長可以成長成一個大公司或者是超級公司。

    我就講兩個例子,一個是巴菲特投過一些地方性的報紙,運營狀況都非常好。李豐:跟你相反,我覺得作為一個模式沒問題。

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